Bilar på väg ner från övre rampen, som tacksamt slapp back

När jag senare på kvällen pratade med några ur besättningen, så visste de tydligen inte att vi från vår avresa på söndagen från Stockholm, fick köra ombord, för de svarade att efter Estoniaolyckan, så tilläts inte man att göra på det viset.

På dem verkade det mer eller mindre vara ett försäkringsvillkor, men man kan ju undra eftersom vi tidigare hade varit med om det.

Är det så att båten är i en sådan dålig kondition, att inte propellrarna i fören fungerar ordentligt, eller att maskineriet för att öppna fören är dåligt, då kan man undra över hur det är med resten av båten. Obs. fören var öppen på båten, men den stängdes innan vi fick backa ombord i aktern på båten i Riga.

Trots alla strapatser så har alltid besättningen varit vänlig och trevlig mot passagerarna. De kan inte hjälpa att priserna på både middagen och frukosten har höjts ordentligt. När jag nämnde om dessa strapatser för mina bekanta som bor ett tiotal mil nordost om Riga, så sa de att många där boende, hellre åker via Tallinn, Estland. Det beroende på att färjorna som går därifrån är betydligt modernare och att man slipper backa ombord för att komma ombord på båten. Man tar hellre en längre restid med bil för att komma i åtnjutande av ett modernare fartyg.

Bilder och text, Per Carlström